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Precauciones para el fabricante

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El análisis de fallas del anillo de rodillo de carburo cementado es el siguiente

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La investigación muestra que el daño anormal del anillo de rodillo de carburo cementado incluye: fragmentación, caída del bloque, agrietamiento radial, agrietamiento del anillo, etc. Debido al efecto frío y caliente en el proceso de laminación y al bajo desgaste abrasivo de la palanquilla en la ranura de laminación. , las grietas de la red se forman en la superficie de la ranura de laminación. Si la presión del agua de refrigeración no es suficiente, se generará una tensión de vaporización grave dentro de la grieta, lo que promoverá una mayor expansión de la grieta. Si el esmerilado no se realiza a tiempo, provocará la fragmentación o la caída del bloque. El corte instantáneo de agua en el proceso de laminación hará que la superficie de la ranura de laminación explote o incluso se agriete en su totalidad. Las grietas en los anillos son causadas principalmente por una fuerza de rodadura excesiva o por la baja resistencia y tenacidad del carburo cementado. 

Hay muchas razones para la fuerza de laminación excesiva, como una selección de pasadas poco razonable, un corte de palanquilla deficiente, una temperatura baja de la palanquilla y una alineación de pasadas deficiente. Si la marca no se selecciona correctamente, la resistencia y la tenacidad del anillo de rodillo de carburo cementado serán bajas. La porosidad y la acumulación de cobalto del anillo de rodillo de carburo cementado también son los factores que causan el agrietamiento del anillo. La grieta radial está relacionada con la presión de instalación excesiva y el grado de coincidencia del manguito cónico.